Adıyaman'ın 6 Şubat depremlerinin ardından kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecinden geçtiğini belirten Erdem, merkezi yönetim tarafından gerçekleştirilen yatırımların önemli olduğunu ancak kentteki bazı sorunların devam ettiğini söyledi.
TOKİ bölgelerindeki eksiklikler, imar, altyapı ve yol sorunlarına dikkat çeken Erdem, yerel yönetimler ile merkezi yönetimi temsil eden siyasi aktörler arasında daha güçlü koordinasyon kurulması gerektiğini savundu.
ERDEM: ALTYAPI ÇÖZÜLMEDEN ÜSTYAPIYA YAPILAN HARCAMA İSRAFA DÖNÜŞÜR
Kahta'nın öncelikli sorunlarının başında altyapının geldiğini söyleyen Erdem, ilçedeki bazı içme suyu hatlarının yaklaşık 30 yıl önce döşendiğini belirtti.
Yağmur suyu tahliye sistemleri, kanalizasyon ve içme suyu şebekesinin önemli bölümlerinde yenilemeye ihtiyaç bulunduğunu savunan Erdem, altyapı tamamlanmadan yapılan asfalt ve diğer üstyapı çalışmalarının kamu kaynaklarının verimli kullanılmasını engelleyebileceğini söyledi.
Yakın zamanda bir caddede asfalt çalışmasının ardından yolun yeniden kazıldığını ileri süren Erdem, "Altyapı sorununu çözmeden üstyapıya ne yaparsanız yapın, israftan başka bir şey değil" dedi.
ŞEHİRLEŞME VE SOSYAL ALANLARA DİKKAT ÇEKTİ
Kahta'nın nüfus büyüklüğüne rağmen şehirleşme ve sosyal yaşam bakımından istenilen noktaya ulaşamadığını savunan Erdem, ilçedeki kültürel ve sosyal alanların artırılması gerektiğini ifade etti.
Sinema, tiyatro ve farklı sosyal yaşam alanlarının ilçeye kazandırılması gerektiğini belirten Erdem; trafik, ulaşım, işsizlik ve tarımsal sulamayı da Kahta'nın çözüm bekleyen temel meseleleri arasında gösterdi.
BELEDİYE HARCAMALARININ KAMUOYUNA AÇIKLANMASINI İSTEDİ
Kahta Belediyesi'nin bütçesi ve harcama kalemlerine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Erdem, kamu kaynaklarının şeffaf ve verimli kullanılması gerektiğini söyledi.
Araç kiralamaları, doğrudan teminler ve bazı belediye harcamalarını gündeme getiren Erdem, Kahta Belediyesi Meclis Denetim Komisyonu'nun 2025 yılına ilişkin çalışmalarında yer alan tespitlerin kamuoyuyla açık şekilde paylaşılması gerektiğini savundu.
Erdem daha önce yaptığı açıklamalarda, değerlendirmelerinin Kahta Belediyesi Meclis Denetim Komisyonu tarafından hazırlanan rapordaki tespitlere dayandığını ifade etmişti. Kamuoyuna yansıyan rapor tartışmalarında belediyenin gelir ve gider kalemleri ile farklı ihale yöntemlerinin incelendiği belirtilmişti.
Erdem; demir, çimento, yol çalışmaları ve araç kiralamaları başta olmak üzere bazı işlemlere ilişkin soru işaretlerinin açıklığa kavuşturulması gerektiğini söyledi. Bu başlıklardaki değerlendirmeler Erdem'in açıklamalarına dayanırken, söz konusu işlemlere ilişkin hukuki sorumluluk veya usulsüzlük tespiti yönünde kesinleşmiş bir yargı kararına ilişkin bilgi bulunmuyor.
75 BİN TL'LİK SU VE ALTYAPI BEDELİ TARTIŞMASI
Erdem, Kahta'da bir süredir kamuoyunda tartışılan 75 bin TL'lik su ve altyapı bedeline ilişkin yürütülen hukuki sürece de değindi.
Uygulamanın özellikle dar gelirli vatandaşlar açısından ağır bir mali yük oluşturduğunu savunan Erdem, tahsil edilen bedelin hukuki dayanağı ile hangi hizmet kalemlerinden oluştuğunun açık şekilde ortaya konulmasını istedi.
Erdem'in daha önce kamuoyuna gösterdiği tahsilat belgelerinde 40 bin TL'nin 'kanalizasyon altyapı bedeli', 35 bin TL'nin ise 'içme suyu altyapı bedeli' olarak yer aldığını ileri sürdüğü ve toplam 75 bin TL'lik uygulamaya karşı idari yargıya başvurduğu basına yansımıştı.
Kahta Belediyesi ise yaptığı açıklamada ruhsatlı konut ve iş yerlerinin mevcut su abonelik tarifelerinde genel bir 75 bin TL artış bulunmadığını, tartışılan düzenlemenin kaçak su kullanımı ve kaçak yapılaşmayla mücadele kapsamında bazı yapılar için uygulandığını bildirmişti. Belediye, düzenlemenin tüm aboneleri kapsamadığını belirtmişti.
ERDEM: KAÇAK YAPIYLA MÜCADELE VATANDAŞI KAYIT DIŞINA İTMEMELİ
Kaçak yapılaşmayla mücadele edilmesi gerektiğini ifade eden Erdem, buna karşılık ruhsat, abonelik ve diğer belediye ücretlerinin vatandaşları kayıtlı yapılaşmadan uzaklaştıracak seviyelere ulaşmaması gerektiğini savundu.
Erdem, belediyelerin vatandaşları ruhsatlı ve mevzuata uygun yapılaşmaya teşvik eden bir ücretlendirme ve şehircilik politikası izlemesi gerektiğini söyledi.
TRAFİK SORUNUNA KATLI OTOPARK ÖNERİSİ
Kahta'nın büyüyen trafik ve otopark sorununa da değinen Erdem, şehir merkezinde yol kenarlarının otopark olarak kullanılmasının ulaşımı olumsuz etkilediğini belirtti.
Mevcut otogarın şehir dışına taşınabileceğini söyleyen Erdem, boşalacak alanın ücretsiz katlı otopark olarak değerlendirilmesini önerdi.
Köylerden ilçe merkezine yolcu taşıyan minibüsler için ayrı bir terminal alanı oluşturulabileceğini belirten Erdem, böyle bir düzenlemenin şehir merkezindeki araç yoğunluğunu azaltabileceğini ve ilçenin farklı noktalarında ekonomik hareketlilik oluşturabileceğini ifade etti.
ERDEM: TURİZMDEN YETERİNCE FAYDALANAMIYORUZ
Nemrut Dağı başta olmak üzere Kahta'nın önemli tarih ve turizm değerlerine sahip olduğunu hatırlatan Erdem, ilçenin sahip olduğu turizm potansiyelinin ekonomik karşılığını yeterince alamadığını savundu.
Turistlerin ilçede daha uzun süre kalmasını sağlayacak alanların ve hizmetlerin geliştirilmesi gerektiğini belirten Erdem, turizm gelirinin Kahta esnafına ve yerel ekonomiye daha fazla yansıması gerektiğini söyledi.
TARIMSAL SULAMA VE BADEM ÜRETİCİLERİNİN SORUNLARINI GÜNDEME GETİRDİ
Tarım sektörüne ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Erdem, sulama imkânlarının geliştirilmesi ve üreticilerin desteklenmesi gerektiğini belirtti.
Özellikle badem üreticilerinin fiyat ve pazarlama konusunda sorun yaşadığını ifade eden Erdem, üretimin artırılmasının tek başına yeterli olmadığını, çiftçinin ürününü değerinde satabileceği pazar mekanizmalarının da oluşturulması gerektiğini söyledi.
ERDEM: SORUNLAR SİYASİ HESAPLARIN ÖNÜNE GEÇMELİ
Adıyaman ve Kahta'nın sorunlarının çözümünde siyasi farklılıkların ikinci planda tutulması gerektiğini belirten Erdem, yerel yönetimlerin, milletvekillerinin ve kamu kurumlarının kentin ortak sorunları için birlikte hareket etmesi gerektiğini ifade etti.
Köylerde sürdürülen yol ve asfalt çalışmalarını olumlu bulduğunu da söyleyen Erdem, yapılan doğru hizmetlerin desteklenmesi, eksikliklerin ve yanlışların ise açık şekilde dile getirilmesi gerektiğini kaydetti.
Kahta'nın günübirlik çözümler yerine uzun vadeli bir şehir planlamasına ihtiyaç duyduğunu belirten Erdem, altyapı, ulaşım, trafik, istihdam, tarım, turizm ve sosyal yaşam alanlarının bir bütün olarak ele alınması gerektiğini ifade etti.
Kaynak : PERRE